8JSX180T系列
結構特點
- 主副箱雙中間軸結構，功率分流，承載率大，可靠性高。
- 主軸及齒輪浮動安裝，齒輪與軸之間沒有滾針軸承，傳動效率高。
- 齒輪采用“細高齒”設計(重疊系數ε>2)，副箱齒輪采用斜齒輪設計，嚙合平穩，噪音低。
- 全同步器設計，主箱為雙錐面同步器，同步容量大，掛檔靈活輕便；
- 副箱為鎖銷式同步器,摩擦錐面采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。
- 取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動力輸出要求。
- 可實現單H，雙H，單桿操縱，雙桿操縱。
- 可實現匹配液力緩速器及電渦流緩速器。
技術參數
| 型號 |
扭矩(Nm) |
各檔速比 |
重量(Kg) |
注油量(L) |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
RL |
RH |
| 8JSX180T |
1800 |
10.21 |
7.13 |
5.24 |
3.84 |
2.66 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
10.67 |
2.78 |
320 |
12.5 |
| 8JSX180TA |
1800 |
7.49 |
5.23 |
3.84 |
2.82 |
1.95 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
7.82 |
2.04 |
320 |
12.5 |
適用車型
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