6JS160T系列
結構特點
- 主副箱雙中間軸結構，功率分流，可靠性高。
- 中間距小(116mm)，體積小、重量輕。
- 主軸及齒輪浮動安裝，齒輪與軸之間沒有滾針軸承，傳動效率高。
- 齒輪采用“細高齒”設計(重疊系數ε>2),嚙合平穩,噪音低。
- 全同步器設計，主、副箱均采用鎖環式雙錐面同步器，同步容量大，掛檔靈活輕便。
- 主副箱組合設計，速比級差小，燃油經濟性好。
- 取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動力輸出需求。
- 可實現單H、雙H、單桿操縱、雙桿操縱。
技術參數
| 型號 |
輸入功率(kW) |
輸入扭矩(N·m) |
各檔速比 |
重量(Kg) |
注油量(L) |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
R |
| 6JS105T |
209 |
1050 |
8.47 |
5.29 |
3.31 |
2.06 |
1.39 |
1.00 |
8.37 |
235 |
10 |
| 6JS105TA |
209 |
1050 |
6.51 |
4.10 |
2.54 |
1.60 |
1.00 |
0.74 |
6.43 |
235 |
10 |
| 6JS125T |
230 |
1250 |
8.47 |
5.29 |
3.31 |
2.06 |
1.39 |
1.00 |
8.37 |
235 |
10 |
| 6JS125TA |
230 |
1250 |
6.51 |
4.10 |
2.54 |
1.60 |
1.00 |
0.74 |
6.43 |
235 |
10 |
| 6JS160T |
285 |
1600 |
8.47 |
5.29 |
3.31 |
2.06 |
1.39 |
1.00 |
8.37 |
235 |
10 |
| 6JS160TA |
285 |
1600 |
6.51 |
4.10 |
2.54 |
1.60 |
1.00 |
0.74 |
6.43 |
235 |
10 |
適用車型
- 該系列變速器適用于大客車、城市客車、公交車、水泥攪拌車等各種車型。
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